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L’AdBlue consiste à injecter un mélange d’eau minéralisée et d’urée à l’échappement. Cela permet de réduire considérablement les émissions de Nox. Toutefois, défectueux, il peut embêter les automobilistes. Ainsi, plusieurs préfèrent désactiver l’AdBlue.
Ce système est particulièrement conçu pour les véhicules à moteurs diesels qui disposent d’un système de réduction catalytique sélective, appelé SRC, et également pour les poids lourds.
Ces véhicules ont, par ailleurs, un réservoir spécifique. Lorsqu’il est vide, vous remarquerez un témoin sur le tableau de bord qui s’allume.
Également, en cas de manque, le moteur du véhicule se met en mode dégradé ou, encore, il ne peut plus redémarrer.
D’autre part, utiliser une eau impure est susceptible de menacer votre catalyseur ce qui peut endommager gravement le véhicule.
Un problème au niveau de l’AdBlue peut se traduire par :
La source du problème peut-être au niveau de :
Lorsqu’on supprime ou désactive l’AdBlue, ces éléments restent connectés, cependant, ils ne peuvent plus fonctionner : la pompe, le capteur Nox, le catalyseur, le capteur de température, l’injecteur AdBlue, le niveau AdBlue du réservoir…
Remarque : Les véhicules affichant un message de démarrage impossible sont réinitialisés.
Supprimer l’AdBlue est interdit par la loi, quoiqu’il soit, parfois, indétectable lors du contrôle technique. Néanmoins, désactiver l’AdBlue vous permettra de réaliser une économie de carburant et de liquide AdBlue qui se trouve très cher Cela sera utile également pour conserver la puissance moteur.
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